中捷周年體檢1》台中捷運耗資近600億元每日運量不到3萬 ... | 台北市公園地圖站
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2022-05-16 09:00
台中捷運綠線今年上半年平均運量只有2萬多人次,累計虧損高達22億元。(盧逸峰攝)
台中人等了11年的捷運,在上月通車滿1周年,這個全台目前僅有單線行駛的捷運,由於路網未建立起來,運量始終低迷,未來如何增加市民搭乘意願,將是地方政府一大挑戰。
台中人引頸期盼11年的台中捷運,終於在去年(2021)通車且在上月滿1周年。不過細究相關數據,中捷上路第一年即遭逢疫情影響,不僅台灣大道仍然塞車難解,中捷原本預估今年綠線每日運量約有5萬人次,但今年上半年平均運量只有2萬多人次,累計虧損高達22億元。汽車、機車數量分居全台第一、第三的台中市,市民顯然還是不習慣改當「捷運族」。目前僅有單線的中捷,未來到底該如何培養運量,成為中市府與台中人的一大考驗。
11年才蓋好 疫情下通車,280萬人口僅1%搭捷運大清早,陽光還未露臉,一輛嶄新的「小綠綠」捷運從台中高鐵站出發,貫穿台中市,在文心路上一路奔馳而過。由於台中捷運是全台唯一一條全線高架捷運,沿途視野明亮,城市景色盡收眼底。「原本都是坐公車上下課,現在改搭捷運上學,每天還可以多睡10分鐘。」中捷沿途經過文華高中、明道中學等學校,不少學生改搭捷運上課。
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