永福桥 | 台北市公園地圖站
为避免在同一地点上建造过多桥梁,影响新店溪流行水与上游水坝泄洪的功能,相关单位决定配合永福水管桥的兴建,将这两座桥梁“合而为一”,共同使用同一桥墩,达到外观整齐 ...
永福桥为台湾公路桥梁之一,原被命名为福和二桥,是一座跨越新店溪的桥梁,连结台北市中正区思源街与新北市永和区福和路,是双和地区与公馆之间的联络桥梁[2]。
永福桥于1984年通车,以纾解当时台北市与双和地区的拥挤交通流量,也是继中正桥与福和桥后,永和地区往返台北市的第三座桥梁[2]。桥名取其“造福永和”之意[2]。
兴建沿革[编辑]早年台北都会区因为工商业发展与人口增加,面临自来水供应不足的问题,台北自来水事业处于1980年开始规划兴建一座跨越新店溪的大型水管桥,将新店直潭净水厂已经处净的自来水经由中和、永和联接永福水管桥,再分送至新生南路及建国南北路干线,输入大同、松山、三重与大直配水池,供应大台北地区居民的用水。永福水管桥由中华顾问工程公司负责规划设计[3],于1984年5月下旬竣工,6月1日正式通水启用[3]。
当初兴建“永福水管桥”的目的,单纯只是为了克服大台北地区的用水不足的困扰。不过中华民国交通部、台湾省政府、台北市政府与台北县政府等单位,当时也正好为了解决台北市与中和、永和地区日渐拥挤的交通流量,减轻中正桥、福和桥的输运负担,计划在新店溪上兴建一座全新的“福和二桥”。为避免在同一地点上建造过多桥梁,影响新店溪流行水与上游水坝泄洪的功能,相关单位决定配合永福水管桥的兴建,将这两座桥梁“合而为一”,共同使用同一桥墩,达到外观整齐一致,二来也可减少工程费用开支的目的[3]。“福和二桥”于1982年5月动工,于1984年7月间完工,在通车启用之前临时决定易名为“永福桥”[3]。
永福桥全长约415米,宽19米,全线为二快车道二混车道,往台北方向林森路与环河东路三段口,设置一引道与永福桥相连。“永福水管桥”则长约400米,两条口径2,400毫米的钢管,输水量为每天195万公吨[1]。
邻近设施[编辑] 台北市端 新北市端永福橋 | 台北市公園地圖站
景美溪&新店溪河景(二) | 台北市公園地圖站
中正永福橋上游側加設人行及自行車道工程 | 台北市公園地圖站
永福桥 | 台北市公園地圖站
【永和三大橋】橋名與連接道路連不起來 | 台北市公園地圖站
【攝影】 台北永和夜景夜拍永福橋 | 台北市公園地圖站
水源里【永福公園Yongfu Park】
公園名稱:永福公園公園介紹: 「永福公園」原係軍方列管眷舍及市定古蹟寶藏巖,於88年3月9日臺北市政府市政會議通過成立中...